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排放標準歐ⅱ轉化率85（％） 品牌江西元億型號各規(guī)格型號 適用車型1.1-1.6升以上排量車型起燃溫度250（℃） 耐熱性1100（℃） 產(chǎn)地江西萍鄉(xiāng) 配件編號jxyy
我公司生產(chǎn)的汽車尾氣催化凈化器是采用在國際上被廣泛應用并被證明非常成功的
機外尾氣凈化技術。它主要由殼體、襯墊、載體及催化劑等有關部件組成。發(fā)動機排出的co、hc、nox等有害氣體經(jīng)過催化轉化器產(chǎn)生化學反應轉化對人體無害的、水蒸氣、，其中催化劑是該裝置的核心。
載體：蜂窩陶瓷載體是催化劑的骨架，它的主體材料是堇青石，堇青石的熱膨脹系數(shù)接近于0 ，能耐高溫 ( 熔點1400 ℃ ) ，熱沖擊在1200 ℃以下，其機械強度隨溫度升高而增加，載體孔數(shù)一般為每平方英寸400 孔，載體的截面形狀一般有圓形、橢圓形、跑道形及一些特殊的形狀，這主要考慮到適用于不同的車型，而有不同的調整。 催化劑：催化劑是一種能改變化學反應速度而本身質量和組成在化學反應前后保持不變的物質。它具有耐高溫性能及合適孔結構的氧化鋁涂層、具有良好儲、釋氧性能和促進氧化鋁熱穩(wěn)定性的稀土金屬及具有對催化氧化還原反應的堿土、過渡金屬、貴金屬活性組分，采用獨特的生產(chǎn)工藝得到催化活性高、起燃溫度低、空燃比窗口寬、使用壽命長、抗毒性能強的適合中國油品的催化劑。 殼體：金屬殼體設計結合數(shù)學、流體力學、機械等到多學科特點，殼體生產(chǎn)采用的封裝技術和現(xiàn)代化的封裝設備使整個催化轉化器具有流阻小、分布均勻、抗震抗冷熱沖擊等優(yōu)越性能。
封裝方式：蚌殼式(clamshell)、捆綁式(tourniquet)和塞入式(stuffing)三種。蚌殼式是簡單、常用的一種封裝方式，適用于各種形狀的載體?？刹捎胻ig焊、mig焊或縫焊，必要時增加點焊工序。捆綁式封裝是控制封裝力的一種理想的方式，它受力均勻，能夠保證較長的使用壽命。適用于圓柱形載體。一般用mig焊，點焊固定時可采用tig焊。塞入式先把筒體焊好再將載體塞入，也屬于定型腔封裝。一般筒體用tig焊，其它部分用mig焊。
可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)，詳談！
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