松下蓄電池怎么使用和保養(yǎng)?

　　1)怎樣啟用新松下蓄電池　　新畜電池在啟用之前 ,極板表面會有一定程度的氧化。存放時間越長 ,氧化越嚴重。加入電解液后 ,會出現(xiàn)急劇升溫現(xiàn)象 ,充電時會表現(xiàn)出較大的電阻 ,使充電困難。因此 ,啟用新電池應做到 :加注電解液后 ,靜放 6h左右 ,待電解液完全浸透極板 ,溫度下降至 35℃以下 ,再接通電源進行充電 ;充電電流嚴格控制在規(guī)定范圍內(nèi) ,如充電過程中升溫過高 ,超過45℃ ,可減少充電電流或停止充電 ;進行 1～2次充、放電循環(huán) ,以達到額定容量。

　　2)新松下蓄電池怎樣進行初充電

　　將電池正、負極分別接電源正、負極 ,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡 ,單格電壓升到2.3～2.4v。然后將電流降為1/2初充電電流 ,繼續(xù)充到電解液放出劇烈氣泡 ,電液比重和電壓連續(xù) 3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45～ 65h。充電過程中應常測量電解液溫度 ,若溫度過高 ,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法 ,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢 ,若電解液比重不合規(guī)定 ,應用蒸餾水或比重為 1.4的電解液進行調(diào)整后再充電 2h ,直至比重符合規(guī)定為止。新蓄電池次充電后往往達不到額定容量 ,應進行充、放電循環(huán)。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到 1.75v ,然后再用補充充電電流充足。經(jīng)過一次充、放電循環(huán) ,若容量仍低于額定容量的 90%,應再進行一次充、放電循環(huán)。

　　3)怎樣維護松下蓄電池

　　a .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄面應高出極板15mm ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快化。

　　b .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時應進行補充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電超過 25%;③夏季放電超過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4v ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11h。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5h。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。c.冬季使用蓄電池應注意 :①保證電樁與導線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;④在發(fā)動機運轉(zhuǎn) ,發(fā)動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;⑤發(fā)動機冷起動時應進行預熱 ,每次起動時間不超過5s,重復起動應間隔15s ,如果三次起動不成功 ,應進行檢查 ,不要盲目再起動 ;⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池。

　　4)蓄電池保養(yǎng)時怎樣安全操作在保修蓄電池時 ,應遵守以下安全規(guī)定 :①搬動蓄電池時輕拿輕放 ,不可歪斜 ,以免電解液濺到衣服或皮膚上 ,引起腐蝕或燒傷。如被濺上 ,應立即用清水沖洗。②檢查電解液比重和液面高度時 ,使吸管稍微離開電解液注入口即可 ,不要提得過高 ,以免電解液濺出。③禁止將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上。④在配制電解液時 ,應使用陶瓷容器 ,并將酸慢慢倒入水中 ,禁止將水倒入酸中 ,以免酸飛濺燒傷皮膚和衣物 ,甚至容器炸裂造成事故。

　　5)怎樣使松下蓄電池放電

　　對新蓄電池進行充、放電循環(huán)及試驗蓄電池的工作能力時 ,需按一定規(guī)范進行放電 ,以檢驗蓄電池是否達到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75v ,并在開始放電后每2h測量一次電壓 ,電壓降到1.8v后因電壓降低較快 ,應15～20mim測量一次電壓 ,電壓降到1.75v時 ,應立即停止放電 ,否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板 ,并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據(jù)具體條件選用。在放電的線路中,必須串聯(lián)接入電流表 ,并聯(lián)上電壓表 ,以便及時觀測電壓值 ,不失時機地停止放電。

　　6)松下蓄電池容量降低怎么辦

　　蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉(zhuǎn)動無力 ,發(fā)動機起動困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5v ,即為蓄電池容量降低。應先檢查發(fā)電機容量是否合適、調(diào)節(jié)器電壓是否過低、蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動機太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板化 ,則應抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的酸鉛 ,說明已經(jīng)化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成極板間短路,引起容量不足。

　　7)怎樣診斷松下蓄電池蓄電能力下降故障

　　蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現(xiàn)象是 :頭天收車時存電尚足 ,第二天起動機就轉(zhuǎn)動無力 ;發(fā)動機熄火時間稍長 ,再起動就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響。應檢查蓄電池的導線有無搭鐵。若不搭鐵 ,可用高率放電計檢查每個單格電壓 ,每小時檢查一次。如開始電壓達到某一數(shù)值 ,瞬即迅速下降 ,嚴重時下降至0 ,說明極板之間有短路故障。應打開蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質(zhì)。此時應取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現(xiàn)象 ,說明故障是隔板穿孔所致。此外還應檢查蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出。

　　8)怎樣防止松下蓄電池爆炸

　　新蓄電池在初充電、放電過程中 ,水被分解 ,產(chǎn)生大量的氣和氧氣 ,若不及時放出 ,遇到火花蓄電池就會爆炸。①應經(jīng)常檢查并疏通蓄電池蓋塞上的通氣孔 ,保證內(nèi)部產(chǎn)生的氣體及時排放出去 ;②蓄電池內(nèi)部連接和電樁上的連接要牢固 ,以免產(chǎn)生電火花 ;③盡量避免在蓄電池電樁上刮火,以免引爆 ;④先打開蓄電池塞蓋 ,再用高率放電計檢查。

　　9)怎樣利用干電池代替松下蓄電池　　汽車沒有蓄電池或蓄電池損壞時 ,可用6～8節(jié)干電池代替。方法是 :將干電池串聯(lián)起來 ,用硬紙卷成一體 ,一端搭鐵,另一端用導線接點火線圈上的開關(guān)接線柱 ,然后用手搖柄快搖曲軸 ,即可起動發(fā)動機。待發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速 ,確信發(fā)電機能供電時 ,再拆除.

淺談松下蓄電池的種類

發(fā)展與現(xiàn)狀

化學電源是人類目前可以利用的高效能源之一。松下蓄電池也稱作二次電源，它是一種把化學反應所釋放出來的能量直接轉(zhuǎn)變成直流電能的裝置。蓄電池按照其電解液的不同，通常分為酸性電池和堿性電池。近幾十年來，由于交通、通訊、計算機產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，其產(chǎn)品系列、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品性能發(fā)生了巨大變化，以此滿足不同用途的需要。目前，蓄電池主要應用于各種車輛、船舶、飛機等內(nèi)燃機的起動以及照明、蓄能、不間斷電源、移動通訊、便攜式電動工具、電動玩具當中。

　　總之, 蓄電池在國防、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、電力、電子、通訊、教學、科研、醫(yī)療衛(wèi)生以及人們?nèi)粘Ｉ钪斜粡V泛應用。 常用的蓄電池有鉛酸蓄電池、鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等。

　　常用松下蓄電池介紹
　　
a．鉛酸蓄電池負極為鉛,正極為，電解液為稀酸，主要有起動型、固定型、牽引型、動力型和便攜型， 常為開口或防酸式(gf),少量為膠體電解液蓄電池(gel)。近年來,，特別是vrla（valve regulated lead acid battery）蓄電池的出現(xiàn)，在某些領(lǐng)域已經(jīng)能夠取代堿性蓄電池和干電池，使鉛酸蓄電池發(fā)揮更大的作用。由于鉛酸蓄電池價格低廉，適于低溫高倍率放電，因此應用廣泛，是我國的電信行業(yè)中后備電源的主要產(chǎn)品。但同時由于鉛酸 蓄電池比能量偏低，生產(chǎn)過程有毒、污染環(huán)境等不利因素，一定程度上影響了其使用范圍。

　　b．鎳蓄電池負極為，正極為氧化鎳，電解液為氧化水溶液。常見外形是方形、扣式和圓柱形，其有開口、密封和全密封三種結(jié)構(gòu)。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結(jié)式、壓成式和拉漿式。鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長等特點。

c．金屬化物鎳蓄電池是新開發(fā)出來的新產(chǎn)品，負極為吸稀土合金，正極為氧化鎳，電解液為氧化、氧化鋰水溶液，比能量是鎳蓄電池1.5-2倍，具有可快速充電、優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能，價格便宜，無污染，被稱為綠色環(huán)保電池。

d．鐵鎳蓄電池負極為鐵粉，正極為氧化鎳，電解液為氧化或水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅固、耐用、壽命長等特點，比能量較低，多用于礦井運輸車動力電源。

e．鋅銀蓄電池負極為鋅，正極為，電解液為氧化水溶液，具有較高的比能量及優(yōu)良的高倍率放電性能，但價格偏高，多用于軍事工業(yè)及武器系統(tǒng)。

f．鋅鎳蓄電池負極為鋅，正極為氧化鎳，電解液為氧化水溶液，具有高比能量，價格較低；但壽命較短，近年來鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高，預計隨著循環(huán)壽命的提高將獲得更廣泛應用。

g．鋰離子蓄電池負極是碳(石墨)，正極是氧化鈷鋰，由于采用有機電解質(zhì)液，具有電壓高、比能量高及優(yōu)良的循環(huán)壽命，安全無污染，被稱為綠色電源。常作為通訊工具和便攜器材的電源。

　　展望
　　
總之，我國的蓄電池工業(yè)隨著各行各業(yè)的發(fā)展獲得了迅速發(fā)展機會。至今目前，我國從事蓄電池生產(chǎn)的企業(yè)已達千家之多。同時，免維護、閥控密封式鉛酸蓄電池、金屬氧化物物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等新型蓄電池也各有側(cè)重的應用于各行各業(yè)中。

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