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事故修理
事故修理是指對船舶因發(fā)生事故而損壞的部分的修理，這類修理如果工程范圍不大，一般可以隨著航修工程進行。但如果工程范圍較大，航修難以勝任的，則仍需安排修理計劃。事故修理的項目、范圍和期限，要根據(jù)船舶檢驗機構的驗船報告所載的實際損壞情況和修復要求來確定。事故修理在實施修理之前，仍需開具修船單交給承修的船廠。對于輕微的事故損壞，在不影響適航性能，船舶維修，不妨礙安全營運的前提下，可以作好記錄，待到計劃養(yǎng)護修理時修復。事故修理項目應集中編制修船單，并注明“事故修理”，船舶工程師，要求船廠對這部分修理費另開發(fā)’，并在發(fā)‘上加蓋“事故修理”字樣的圖章，以作為索賠的憑證。
任何一種產品都有其自身的生產模式，比如汽車的流水線生產，飛機的脈動式生產線，然而船舶生產具有其獨特的特點：生產的批量為小到中等，船舶機械，零部件的加工過程相似但幾何形狀和尺寸不同，船舶，這就決定其生產模式的特殊性。所謂現(xiàn)代造船模式，就是以統(tǒng)籌優(yōu)化理論為指導，應用成組技術原理，以中間產品為導向，按區(qū)域組織生產，殼、舾、涂作業(yè)在空間上分道、時間上有序，實現(xiàn)設計、生產、管理一體化，均衡、連續(xù)地總裝造船。
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